Legea nr. 335/2005
M. Of. nr.
1101 din 7 decembrie 2005
PARLAMENTUL ROMÂNIEI
CAMERA DEPUTAȚILOR SENATUL
L E G E
privind aprobarea
Ordonanței Guvernului nr. 55/2005 pentru modificarea și completarea Ordonanței
Guvernului nr. 17/2002 privind stabilirea perioadelor de conducere și a
perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectuează
transporturi rutiere
Parlamentul
României adoptă prezenta lege.
Articol
unic. − Se
aprobă Ordonanța Guvernului nr. 55 din 1 septembrie 2005 pentru modificarea și
completarea Ordonanței Guvernului nr. 17/2002 privind stabilirea perioadelor de
conducere și a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care
efectuează transporturi rutiere, adoptată în temeiul art. 1 pct. III.2 din
Legea nr. 209/2005 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanțe,
publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 799 din 2 septembrie
2005, cu următoarele modificări și completări:
1. La articolul
I punctul 1, titlul ordonanței va avea următorul cuprins:
,,O R D O N A N Ț Ă
privind stabilirea
perioadelor de conducere și a perioadelor de odihnă ale conducătorilor
vehiculelor care efectuează transporturi rutiere și organizarea timpului de
muncă al lucrătorilor mobili în transportul rutier de mărfuri și persoane
2. La
articolul I punctul 2, articolul 1 va avea următorul cuprins:
Art. 1. − Dispozițiile
prezentei ordonanțe se aplică transporturilor rutiere publice și în cont
propriu, de mărfuri și de persoane, care se efectuează, integral sau parțial,
pe drumurile publice din România.
3. La articolul
I punctul 3, literele k), l) și m) ale articolului 2 vor avea următorul
cuprins:
k) cartelă tahografică
− cartelă de memorie destinată a fi utilizată la un tahograf digital;
aceste cartele permit identificarea de către tahograful digital a deținătorului
cartelei sau a grupului căruia îi aparține deținătorul, precum și descărcarea
și stocarea datelor. Cartela tahografică are o
valabilitate de 5 ani și se eliberează de autoritatea competentă.
O cartelă tahografică poate fi de unul dintre următoarele tipuri:
1. cartela
agentului economic autorizat − cartela eliberată unui producător de tahografe digitale, unui fabricant de autovehicule sau unui
agent economic autorizat să monteze, să repare, să regleze și să verifice tahografe digitale. Această cartelă identifică deținătorul
și permite încercarea și etalonarea aparatului de control și/sau
descărcarea datelor din aparat;
2. cartela
conducătorului auto − cartela eliberată unui anumit conducător auto.
Această cartelă identifică conducătorul auto și permite stocarea datelor
privind activitatea acestuia;
3. cartelă de
control − cartela eliberată organismului de control abilitat prin
legislația în vigoare. Această cartelă identifică organismul de control și,
eventual, persoana care efectuează controlul și permite accesul la datele
stocate în memoria tahografului digital sau a cartelelor conducătorilor auto
pentru citirea, imprimarea și/sau descărcarea
datelor;
4. cartela
întreprinderii − cartela eliberată proprietarului sau deținătorului
autovehiculului echipat cu un tahograf digital. Această cartelă identifică
întreprinderea și permite afișarea, descărcarea și imprimarea datelor stocate
în tahograful digital blocat de întreprindere;
l) lucrător
mobil − orice angajat al unei întreprinderi care efectuează
transporturi rutiere publice și/sau în cont propriu
și face parte din personalul implicat efectiv în operațiuni de transport
rutier. Cursanții și stagiarii implicați efectiv în operațiuni de transport
rutier sunt considerați lucrători mobili;
m) timp de muncă
al lucrătorului mobil − perioada, cuprinsă între începutul și
sfârșitul lucrului, în care lucrătorul mobil este implicat efectiv în
operațiuni de transport rutier și își exercită funcțiile și atribuțiile și
perioada în care acesta este la dispoziția angajatorului, neputând
dispune liber de timpul său, fiind obligat să rămână la locul de muncă;.
4. La articolul
I, după punctul 7 se introduce un nou punct , punctul 71, cu
următorul cuprins:
71. Partea introductivă a articolului 9 va avea
următorul cuprins:
«Art. 9. − Întreprinderile
care efectuează transport rutier public sau în cont propriu au următoarele
obligații:».
5. La articolul
I punctul 9, litera g) a articolului 9 va avea următorul cuprins:
g) să țină evidența timpului de
muncă al lucrătorilor mobili, să păstreze aceste evidențe pentru o perioadă de
2 ani și să elibereze lucrătorilor mobili, la cerere, copii de pe aceste
evidențe cu privire la timpul de muncă.
6. La articolul
I punctul 10, literele a) și b) ale articolului 91 vor avea
următorul cuprins:
a) să respecte timpul de muncă,
așa cum este stabilit prin prezenta ordonanță;
b) în cazul celor
care lucrează pentru mai mulți angajatori, să furnizeze în scris informații
corecte angajatorilor cu privire la timpul de muncă lucrat.
7. La articolul
I punctul 11, litera b) a alineatului (1) al articolului 13 va avea următorul
cuprins:
b) Ministerul Transporturilor,
Construcțiilor și Turismului și Ministerul Muncii, Solidarității Sociale și
Familiei au obligația de a verifica, prin organele de control abilitate, cel
puțin 1% din totalul zilelor lucrate anual de conducătorii vehiculelor și
lucrătorii mobili care fac obiectul prezentei ordonanțe. Metodologia de control
se va dispune printr-un ordin comun al celor doi miniștri;.
8. La articolul
I punctul 12, literele l) și m) ale articolului 15 vor avea următorul cuprins:
l) lipsa, la sediul
întreprinderii, a înregistrărilor sau a registrelor de evidență privind timpul
de muncă al lucrătorilor mobili;
m) neprezentarea, la solicitarea organelor de control, a
înregistrărilor pentru ultimii 2 ani sau a registrelor de evidență privind
timpul de muncă al lucrătorilor mobili pentru ultimii 2 ani;.
9. La articolul
I, după punctul 13 se introduce un nou punct, punctul 131, cu
următorul cuprins:
131. La articolul 16, literele a), b), c), d), g) și h)
ale alineatului (1) vor avea următorul cuprins:
«Art. 16. − (1)
Contravențiile prevăzute la art. 15 se sancționează după cum urmează:
a) cea de la lit.
a), cu amendă de la 4.500 lei (RON) la 5.000 lei (RON), aplicabilă operatorului
de transport rutier;
b) cele de la lit.
b) și n), cu amendă de la 3.500 lei (RON) la 4.000 lei (RON), aplicabilă
operatorului de transport rutier;
c) cele de la lit.
c), g) și h), cu amendă de la 1.500 lei (RON) la 2.000 lei (RON), aplicabilă
operatorului de transport rutier;
d) cele de la lit.
d) și i), cu amendă de la 2.000 lei (RON) la 2.500 lei (RON), aplicabilă
operatorului de transport rutier;
................................................................................................
g) cele de la lit.
j) și k), cu amendă de la 3.500 lei (RON) la 4.000 lei (RON), aplicabilă
operatorului de transport rutier sau conducătorului auto, după caz;
h) cele de la lit.
l) și m), cu amendă de la 3.000 lei (RON) la 3.500 lei (RON), aplicabilă
operatorului de transport rutier.»
10. La articolul
I punctul 16, articolul 17 va avea următorul cuprins:
Art. 17. − Contravențiile
prevăzute în prezenta ordonanță se constată și se sancționează de către
personalul cu atribuții de inspecție și control din cadrul Autorității Rutiere
Române − A.R.R. și/sau de către personalul cu
atribuții de control din cadrul Ministerului Muncii, Solidarității Sociale și Familiei.
11. La articolul
I, după punctul 19 se introduce un nou punct, punctul 191, cu următorul
cuprins:
191. După articolul 211 se introduce un nou articol, articolul 212,
cu următorul cuprins:
«Art. 212. − Toate
cheltuielile privind dotarea cu tahografe digitale
sunt deductibile la calculul impozitului pe profit.»
Această lege
a fost adoptată de Parlamentul României, cu respectarea prevederilor art. 75 și
ale art. 76 alin. (2) din Constituția României, republicată.
PREȘEDINTELE
CAMEREI DEPUTAȚILOR |
PREȘEDINTELE SENATULUI |
ADRIAN NĂSTASE |
NICOLAE VĂCĂROIU |
București, 29 noiembrie 2005.
Nr. 335.